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¿Cómo eran las locomotoras antiguas?
Los primeros intentos tuvieron lugar en Gran Bretaña; así, por ejemplo, Richard Trevithick construyó una locomotora en 1804, 22 años antes de la máquina de George Stephenson. Esta máquina tenía un solo cilindro, disponía de un volante de inercia y la transmisión de fuerza a las ruedas se realizaba por engranajes.
¿Qué es la locomotora de un tren?
Se denomina locomotora al material rodante con motor que se utiliza para dar tracción a los trenes, siendo, por tanto, una parte fundamental de estos. Desde sus inicios a principios del siglo XIX hasta mediados del siglo XX, las locomotoras fueron de vapor.
¿Cómo eran los primeros trenes?
El primer tren se fabricó en Inglaterra hace casi 200 años, y empleaba caballos para arrastrar unos carros sobre unos rieles en el suelo. Era un tren minero de Gales, Reino Unido, pero no fue incorporada al ferrocarril porque los raíles de hierro no soportaban el peso de la máquina.
¿Cuántos ejes tiene una locomotora?
Cuatro ejes motores, todos montados en el chasis de la locomotora, movidos a pares. Por ejemplo, cada par de ruedas pueden estar conectadas por bielas o engranajes.
¿Qué es locomotora y no locomotora?
El término locomotora puede emplearse como adjetivo o como sustantivo. En el primer caso, alude a aquello vinculado a la locomoción: el traslado de un sitio a otro. Su uso más habitual, de todos modos, es como sustantivo. Se llama locomotora a la máquina que se utiliza para el arrastre de los vagones de un tren.
¿Cuál es la diferencia entre un tren y una locomotora?
También existe la variante conocida como automotor, donde no existe una locomotora como tal, sino que todo el tren es a la vez coche de pasajeros y locomotora, o se intercalan remolques sin tracción propia entre coches automotores.
¿Por qué los ferrocarriles fabricaron sus propias locomotoras?
Pero los ferrocarriles también tenían talleres propios, capaces de acometer reparaciones de gran envergadura, y algunos fabricaron en ellos sus propias locomotoras. Asimismo era corriente que un ferrocarril vendiera a otro un grupo de locomotoras usadas, de segunda mano.
¿Por qué las locomotoras de las minas eran tan lentas y poco fiables?
Las locomotoras empleadas en las minas eran lentas y poco fiables, con frecuentes explosiones. Esa fue la razón de que inicialmente se propusiera el proyecto de disponer de 30 máquinas fijas repartidas a lo largo del recorrido, una por cada kilómetro, que por medio de sogas arrastrarían los vagones.
¿Quién creó la locomotora?
Este honor fue para George Stephenson, un famoso ingeniero inglés que creó “Locomotion” en 1825 para el f errocarril Stockton y Darlington en el noreste de Inglaterra. Sólo cuatro años después se unió a Rainhill Trials, la mejor y más fácil competición de construcción de locomotoras a vapor.