Admin ¿Cuál es el margen de exceso de velocidad?
Es la que deben conocer los conductores que no quieran resultar sancionados por los radares de la Dirección General de Tráfico (DGT). El margen de error que dan estas máquinas es de 7 km/h cuando el límite de velocidad de la vía en cuestión es de 100 km/h o menos. «Por encima de 100 km/h, suma el 7\%», recuerda Tráfico.
¿Cuánto se puede superar el límite de velocidad para adelantar?
A día de hoy, en la Ley de Tráfico, se recoge en el Artículo 21.4 que: Las velocidades máximas fijadas para las carreteras convencionales, excepto travesías, podrán ser rebasadas en 20 km/h por turismos y motocicletas cuando adelanten a otros vehículos que circulen a velocidad inferior a aquéllas.
¿Por qué existen limites de velocidad?
El motivo principal por el que el límite de velocidad de las vías urbanas y travesías sea la mitad que el de las autovías y autopistas, actualmente fijado a 50 km/h, es la seguridad.
¿Qué son los radares de tráfico?
Los radares de tráfico son máquinas de alta precisión capaces de medir la velocidad de forma muy exacta. Sin embargo, las condiciones climatológicas, el estar a la intemperie, un mantenimiento prolongado… hacen que sea necesaria la aplicación de un margen de error en sus mediciones.
¿Cómo medir la velocidad de un radar?
Aunque las máquinas con las que nos denuncian son ultraprecisas, existen condiciones que pueden reducir su exactitud. Tanto los radares como los que emplean láser se basan en medir la velocidad mediante una onda que se propaga en un medio.
¿Cuál es la tolerancia de un radar fijo?
Por lo tanto, un radar fijo saltará a 96 km/h en una vía limitada a 90 km/h y a 126km/h en una vía de 120. En lo que respecta a los radares de tramo, se aplica la misma ‘norma de tolerancia 7’.
¿Qué margen de error debe aplicarse a la velocidad de activación del radar?
Sí, el margen debe aplicarse no solo a la velocidad de activación del radar, es decir, cuando salta, sino también en los siguientes tramos en los que entramos en detracción de puntos e importes superiores. 3.- ¿Cómo podemos comprobar qué margen de error nos han aplicado?