Admin Tabla de contenido
- 1 ¿Qué es bobina en cortocircuito?
- 2 ¿Qué pasa cuando un motor está en corto?
- 3 ¿Qué es el bobinado de un motor trifásico?
- 4 ¿Qué daños se presentan en el bobinado de motores monofásicos?
- 5 ¿Qué es un motor de inducción de rotor bobinado?
- 6 ¿Cuál es la resina de los bobinados?
- 7 ¿Cuál es la función del rotor del motor?
¿Qué es bobina en cortocircuito?
Una bobina ideal en corriente continua se comporta como un cortocircuito (conductor ideal), ya que al ser i(t) constante, es decir, no varía con el tiempo, no hay autoinducción de ninguna f.e.m.
¿Qué pasa cuando un motor está en corto?
Un motor falla cuando sus devanados tienen un cortocircuito con la puesta a tierra, un corto entre sí, o si están abiertos lo cual es una rotura en el devanado de cable. El cable de los devanados utiliza una cubierta aislante como barrera de aislamiento.
¿Qué es el bobinado de motores?
El rebobinado es necesario para el funcionamiento de ciertos motores. Hay motores que funcionan con una bobina que, aislada, permite transmitir la corriente. El rebobinado consiste en la instalación de una bobina mediante el uso de una maquinaria, que permite dar vuelta la bobina y ajustar la tensión.
¿Qué es el bobinado de un motor trifásico?
El bobinado en tres fases, al recibir una corriente eléctrica, genera un campo magnético que a su vez “induce” corriente en las barras del rotor. Su funcionamiento está basado en el principio de inducción mutua de Faraday.
¿Qué daños se presentan en el bobinado de motores monofásicos?
g Conexión incorrecta de los cables de alimentación del motor; g Dificultad en el arranque del motor (caída de tensión excesiva, inercia y/o par de la carga muy elevado); g Excesivo número de arranques en tiempo corto; g Motor trabajando en vacio o con carga muy baja.
¿Que se revisa en un motor eléctrico?
Los componentes que debe revisar cuando falla un motor eléctrico
- Carcasa del motor. Las fallas en la carcasa del motor pueden surgir de una instalación incorrecta, de daños físicos, de la corrosión o de la acumulación de materiales.
- Estator del motor.
- Rotores del motor.
- Rodamientos de motores.
¿Qué es un motor de inducción de rotor bobinado?
Un motor de inducción de rotor bobinado (también conocido como motor redondo circular o motor de inducción de anillo deslizante) se define como un tipo especial de motor de inducción de CA trifásico diseñado para proporcionar un alto par de arranque conectando una resistencia externa al circuito del rotor.
¿Cuál es la resina de los bobinados?
Los bobinados que excedan el núcleo, que se encuentran en la mayoría de los motores, deben mantenerse con resina epoxi o barniz.
¿Cómo afecta el rebobinado al rendimiento de los motores?
El rebobinado de motores también puede cambiar el rendimiento de éstos. Así, si se reduce el número de devanados, girará a RPM más altas. Y a la inversa a mayor número de devanados, menos RPM pero aumentará el par de salida.
¿Cuál es la función del rotor del motor?
El rotor del motor se enrolla para el mismo número de polos que el del estator. El rotor tiene devanados aislados trifásicos con cada devanado conectado a anillos colectores mediante escobillas. Aquí, la función del cepillo es recolectar corriente hacia y desde el devanado del rotor.