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¿Por qué se le llama quinta rueda?
El término “quinta rueda” en realidad se refiere a un enganche o acoplamiento que proporciona un enlace entre tu tractocamión y el semi-remolque. Debido a que tiene una geometría circular similar a la forma de una rueda, recibe esta denominación.
¿Cómo se le llama a la quinta rueda de un camión?
Quinta rueda se denomina al elemento de acople o enganche que une el tráiler al tractocamión. Los tractocamiones o también llamados tractomulas son unos vehículos articulados de carga pesada, compuestos por un cabezote (truck o tractocamión) y un remolque (trailer).
¿Cómo se llama el enganche del semirremolque?
Este enganche está constituido por un tetón, conocido como «king pin», el cual penetra sobre la «quinta rueda», quedando atrapado en la misma mediante un adecuado mecanismo de fijación.
¿Cuál es el límite de desgaste del perno rey?
En Colombia, comúnmente se utiliza el perno rey de 2 pulgadas de diámetro en la zona de contacto con las mordazas, donde se especifica que el límite de desgaste es de 1/8 de pulgada de este diámetro. De superar esta medida se aconseja sustituir el elemento.
¿Cuáles son las especificaciones del perno rey?
Estas especificaciones se deben contemplar en el momento de seleccionarla, pues no todas son iguales. El perno rey es el elemento de enganche que se ubica en la plataforma o tornamesa que va fijo a la zona delantera del semirremolque o remolque.
¿Cuáles son las causas y las consecuencias de la falla de los pernos?
«Las principales causas y las consecuencias de la falla dependen del propósito de las uniones atornilladas, del medio ambiente y generalmente de la industria», dice Georg Dinger, Siegenia-Aubi KG, quien ha estudiado las causas y los efectos del autoajuste de los pernos. .
¿Cómo desmontar y quitar el perno?
El pegamento o los adhesivos pueden ser un método efectivo basado en la fricción, pero el pegamento seco puede ser problemático cuando se trata de desmontar y quitar el perno. Además, aumentar la fricción entre las roscas disminuiría la precarga alcanzable a un nivel de torque específico.