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¿Por qué baja el rendimiento de un auto?
Malas conductas en la conducción Manejar a altas velocidades, mantener las revoluciones muy altas o muy bajas, realizar reiterados recorridos urbanos de corta duración y hacer uso excesivo del embrague son conductas que bajan el rendimiento de la gasolina de tu automóvil.
¿Cuál es el consumo del auto?
Hicimos una tabla con todos los consumos que medimos en nuestros test y acá tenés los resultados.
| Marca Modelo | Motor | Consumo promedio medido |
|---|---|---|
| Ford Ka | 1.5L 12V 3 Cil. | 9,10 L/100km |
| Citroën C4 Cactus | 1.6L THP Turbo | 9,10 L/100km |
| Ford Ecosport | 1.5L 12V 3 Cilindros | 9,10 L/100km |
| Chery Arrizo 5 | 1.5L 16V | 9,15 L/100km |
¿Por qué mi auto consume más combustible del que debería?
¿Por qué tu auto consume más combustible del que debería? ¿El consumo de tu auto es mayor de lo que tenías presupuestado? Bueno, esto puede deberse a varios factores, pero sin importar de donde provenga tienes que solucionarlo para evitar gastos excesivos de dinero y contaminar de más.
¿Cómo afecta el consumo de gasolina a tu carro?
El consumo de gasolina es un tema que siempre nos preocupa, incluso puede ser que sintamos que el carro funciona perfectamente. Sin embargo notemos que gasta más combustible de lo normal, haciendo que nos preguntemos qué puede estar fallando o qué podemos estar haciendo mal.
¿Cuáles son las causas más comunes de un pobre rendimiento de combustible?
Una de las causas más importantes de un pobre rendimiento de combustible son los propios hábitos del automovilista y, entre los más frecuentes, se encuentran los siguientes: Calentar el motor del automóvil por más de un minuto. Un automóvil consume 100 mL por cada 10 minutos funcionando en vacío.
¿Cuáles son los factores que afectan el rendimiento de combustible en un automóvil?
Otro factor que incide en el rendimiento de combustible en un automóvil es la altura sobre el nivel del mar, puesto que a mayor altura, menor cantidad de oxígeno. Esta disminución de oxígeno afecta la combustión, fenómeno que hace funcionar los motores, ocasionando una pérdida de potencia o torque y un menor rendimiento de combustible (km/L).