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¿Cuál es la probabilidad de morir en un accidente de moto?
Si hacemos la ecuación no nos sale un número muy alto, vendría a ser algo mas de un 1 sobre 1.728 posibilidades, pero existen algunas otras estadísticas que apuntan a las motos como objetivamente peligrosas.
¿Cómo funciona el control de estabilidad en una moto?
En el control de estabilidad para motos MSC un sensor adicional mide el ángulo de inclinación real de la moto, lo que permite ajustar instantáneamente sus intervenciones electrónicas de frenado y aceleración para adaptarse a situaciones de conducción puntuales.
¿Cómo actúa el control de tracción?
El sistema de control de tracción utiliza los sensores del ABS para detectar si una de las ruedas delanteras gira a diferente velocidad respecto a las ruedas traseras. Cuando esto llega a suceder puede cortar la inyección de combustible con el fin de que las ruedas disminuyan su velocidad y no se patinen.
¿Cómo reparar el picado de biela en un coche?
Si sigue picando biela de forma frecuente, lleva el coche al taller inmediatamente para poner a punto la carburación y el encendido. Si en un coche moderno se oye claramente el picado de biela, es imperativo acudir al taller para solucionar el problema. Sin duda es más barato reparar el fallo que provoca el picado que sus consecuencias.
¿Cómo mantenerse en pie en una moto?
Es algo intuitivo, como saben todos los que han llevado una bici o una moto. Si la moto se va hacia un lado, nos movemos hacia el otro y así conseguimos estabilidad. Si la moto está quieta o va lenta, ese método para mantenerse en pie es bastante complicado a no ser que se sea muy hábil.
¿Cómo funciona el picado de biela?
En los motores modernos el picado de biela se produce un instante y la propia gestión del motor lo corrige automáticamente. Para ello se instala un sensor de picado que no es más que un micrófono piezzo eléctrico que, al «escuchar» el picado, ordena variar la mezcla, la presión del turbo y el punto de encendido.
¿Cuál es el efecto de giroscopio en una moto?
Cuando la moto va rápida, el efecto de giroscopio es mayor, y las correcciones de peso y manillar no tienen que ser tan bruscas para mantener el equilibrio, si bien siguen siendo necesarias para no comerse el suelo, aunque no haya muchas curvas.